Motorlogía

El pasado 4 de julio el primer SUV eléctrico de Ford obtuvo el récord Guiness de menor consumo medio de energía para un coche eléctrico al realizar más kilómetros recorridos por kilovatio hora; en concreto, 10.4 kilómetros por kWh. Ésto se traduce en una autonomía de 800 km, la cual fue confirmada al realizar una prueba de dos días en el Reino Unido con un recorrido de 1,352 km en total. Para tal hazaña, se empleó el Mustang Mach-E RWD de Rango Extendido que tiene una potencia de 294 hp y 317 lb/pie de torque y que son administrados al eje trasero únicamente; la alimentación del motor se realiza mediante una batería de iones de litio de 99 kWh. Todo el sistema tiene que mover un peso bruto de poco más de 2 toneladas. Otro aspecto interesante a tomar en cuenta es el tiempo que se tomó para recargar las baterías ya que empleando cargadores rápidos de 150 kWh se realizó la carga en menos de 45 minutos. Dado lo anterior, supone un gran avance en este tipo de tecnología y un hito para la co...

Es innegable la similitud que tienen todos los modelos de Audi entre sí, algunos son más largos, otros más compactos, pareciera que la Volkswagen decidió ahorrarse los gastos en calaveras, parrillas y otros tantos enseres. Pues bien, para la quinta generación del A4, aunque pudiera lucir muy similar a su antecesora, Audi sostiene que en realidad es un producto completamente diferente.  El alma de este sedán de 4,726 mm de largo y 480 L de capacidad de cajuela, es un motor de 4 cilindros de 2.0 Litros TFSI con tecnología de hibridación ligera que desarrolla una potencia de 190 hp, los cuales se transfieren mediante una caja automática S-Tronic de 7 velocidades a la tracción frontal en las primeras tres versiones, pero para la más equipada se tiene una potencia aumentada a los 249 hp y tracción quattro (integral). Los precios para cada una de las versiones son: Dynamic: $739,900. Select: $784,900. 40 S line: $859,900. 45 S line: $989,900.

Como bien sabemos el grupo Volkswagen es dueño de la marca Audi, por lo que para esta segunda generación del Audi A1 utilizan la plataforma MQB A0 que también emplean otros modelos como el SEAT Ibiza; por eso, sólo se ofrece en configuración Sportback. ¡Vamos, es un Ibiza!  Pero bueno, sigamos con este pequeño A1 ya que los alemanes nos ofrecen tres opciones mecánicas, todas con turbo y asociadas a una transmisión S-Tronic de doble embrague, y que hay que decirlo, es muy confiable. En la versión de entrada y por $489,900 tenemos un motor de 1.0 litro de tres cilindros con 116 hp; en la parte media de $574,900, el nuevo 1.5 litros con 150 hp; y en la parte alta, un 2.0 litros con 200hp que ya entrega un desempeño bastante ágil y deportivo; claro, el precio lo dice todo, $659,900.  Para terminar, sobra decir que Audi apostó con el A1 a ser un auto juvenil, con colores divertidos y formas atractivas con algunos trazos que tienen su inspiración en el icónico Audi Quattro, pero sin...

Si hay algo que caracteriza a Alfa Romeo es la conjunción de belleza y high performance  que imprime a cada uno de sus modelos y para la realización de su primer SUV debían heredarle todo ese legado con la puesta a punto del motor de aluminio V6 bi-turbo de 2.9 litros con inyección directa, el cual genera una potencia máxima de 505 hp y un par máximo de 443 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 3.6 s y alcanzar una velocidad máxima de 283 km/h; se adueña del camino gracias a una tracción integral Q4 (AWD). Para mejorar el high performance se dispone de los modos de manejo Alfa D.N.A. Pro 2.0 de cuatro modos de manejo (Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE). Por dentro encontramos tapicería de piel en los asientos, descansabrazos y en el volante con paletas de cambios de aluminio al igual que las cubiertas de los pedales; clúster digital de 7" a color; sistema de info...

Cuenta la leyenda que los conductores que entran a Italia por la frontera norte se enfrentan a cuarenta y ocho curvas de herradura a 3,000 m sobre el nivel del mar que no cualquiera puede desafiar y al cual se le conoce como el paso Stelvio. Sin embargo, los ingenieros de Alfa Romeo osaron encarar el desafío del paso de montaña con el mismísimo Stelvio; para esto, montaron lo mejor del Giulia: su motor de aluminio L4 turbo de 2.0 litros con inyección directa que produce una potencia máxima de 280 hp y un par máximo de 306 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 5.4 s y alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h; pero como la cosa no quedaba ahí le añadieron algo más, la tracción integral Q4 (AWD). Y por si fuera poco, para mejorar el performance  dispusieron de los modos de manejo Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y Advance Efficiency). Como buen Alfa Romeo en el interior enco...

  No es sorpresa que en septiembre del año 2016 el Giulia Quadrifoglio lograra 7:32 minutos en la vuelta a Nürburgring, marcando el registro más rápido hasta entonces registrado por un sedán de producción, con lo que superó a varios modelos de Porche, Mercedes AMG o incluso McLaren. El motor para lograr semejante proeza es un V6 de aluminio bi-turbo de 2.9 L capaz de generar una potencia de 505 hp y un torque de 443 lb/pie con lo cual acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h. Éste performance se optimiza gracias al sistema Alfa D. N. A. Pro 2.0 que permite disponer de cuatro modos de manejo: Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE. Para la gran comodidad de este superauto nos encontramos en el interior con asientos delanteros deportivos tapizados con piel alcántara; descansabrazos, panel de instrumentos y volante deportivo forrado en piel; detalles en fibra de carbono; paletas de cambio y pedales de aluminio; clúster con pantalla ...

La denominación Giulia nace en 1962 como uno de los sedanes más avanzados en cuanto a tecnología e ingeniería de la época debido a que combinaba un motor más que poderoso con una carrocería lo suficientemente ligera. Hoy en día el Giulia continua su legado como uno de los automóviles donde convergen la estética y la pasión. Hace uso de un motor de aluminio L4 turbo de 2.0 litros con inyección directa que produce como potencia máxima 280 hp y un par máximo de 306 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 5.1 s y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Para mejorar el performance  se dispone de los modos de manejo Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y Advance Efficiency). Al interior encontramos tapicería de piel en los asientos, descansabrazos, panel de instrumentos, parte superior de las puertas y en el volante, cuyas paletas de cambios son de aluminio al igual que las cubiertas de los ...

Es en el año 2010 cuando Alfa Romeo retoma la denominación Giulietta para dar vida a esta hermosa macchina , luego de que en 1956 comenzara su historia. Para este año Alfa Romeo celebra 110 años de existencia razón suficiente para celebrarlo con su bella "Julieta". En cuanto a la mecánica este hot-hatchback monta un motor de 4 cilindros turbocargado de 1.8 Litros con 237 hp y 250 lb-pie de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades que permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos y llegar a una velocidad máxima de 244 km/h. Además, se puede disponer de tres modos de conducción con el Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y All-Weather). Por dentro figura el confort y la funcionalidad donde destacan los asientos deportivos tapizados en fina piel perforada, así como en el volante y la palanca de velocidades que además tienen costuras en contraste de color; detalles en acabado negro piano y fibra de carbono, pantalla táctil de 7"con funcionalida...

En esta tercera generación la SUV de Acura, RDX, estrena nueva plataforma y crece 6.5 cm en comparación con el modelo anterior, también es 50% más rígida, lo cual le confiere una calidad de marcha e insonorización de mejor calidad. Bajo el cofre encontramos un motor de 4 cilindros, 2.0 litros turbo con 261 hp y 280 lb-pie de torque. Se acopla a la tracción integral SH-AWD mediante la transmisión de 10 velocidades Shift by touch  con cambios secuenciales deportivos y paletas de cambios en el volante, además de ofrecer cuatro modos de manejo (Confort, Sport, Sport+ y Snow). Por dentro podemos notar que los materiales son de excelente calidad, aunque se nota un abuso en la utilización del acabado negro piano, con el que habrá de tener mucho cuidado para evitar que se raye. Una de las novedades en el interior es la incorporación del nuevo sistema de info-entretenimiento que consta de una pantalla de 10.2 pulgadas y que se controla mediante el True Touch Pad Interface que asemeja el pad...

No es tan común ver sedanes japoneses de lujo de alto desempeño por las calles de nuestro país, pero probablemente eso cambie con la nueva generación del Acura TLX. Para este modelo la división de lujo de Honda hace uso de una novel arquitectura, misma que será utilizada en otros productos de la marca. El motor es un 4 cilindros, 2.0 litros turbo con 261 hp y 280 lb-pie de torque extraído directamente del Civic Type R, pero algo menos brioso. La transmisión es automática de 10 velocidades con paletas de cambio al volante, la cual envía toda la fuerza motriz al eje delantero. A pesar de tener un motor turbo aspirado de Honda los consumos de combustible sí serán algo elevados, más aun con los 1,751 kg de peso, sin contar los 60 litros de capacidad del tanque de combustible y a los cinco ocupantes que viajarán plácidamente. Como buen motor turbo tendrá que usar sólo gasolina Premium para obtener el máximo rendimiento. De mucha utilidad serán los cuatro modos de manejo: Cómodo, Normal, Dep...

Nos encantan las SUV´s y por esa razón, hoy hablaremos de una que es producida en territorio nacional, concretamente en la planta de Ford Motor en Hermosillo, Sonora: la Bronco Sport. Para empezar hay que hacer notar que está construida sobre un chasis monocasco que le otorga un excelente desempeño en carretera y a la vez presume de una gran capacidad todoterreno. Cuenta, para las versiones tope First Edition y Badlands, con un motor 4 cilindros de 2.0 L Turbo  EcoBoost  con 245 hp y 275 lib-pie de torque acopladas a una transmisión automática de 8 velocidades con SelectShift y paletas de cambio al volante, tracción 4X4 con Control Vectorial de Torque y 7 modos de manejo para optimizar el desempeño.  En el caso de las versiones de entrada, Big Bend y Outerbanks, el motor es de 3 cilindros, 1.5 L Turbo  EcoBoost con 181 hp y 190 lib-pie de torque, transmisión automática de 8 velocidades, tracción 4X4 y 5 modos de manejo. En el rubro de seguridad, todas las versiones d...

Como nos gusta mucho el tema de los vehículos híbridos continuamos ahora con una de las SUV´s más representativas del segmento, aunque algo relegada en nuestro país debido al amplio abanico de opciones en el mercado. Pero ¿por qué hablar de una camioneta que cuesta $700,000 en promedio? Una de las razones es la propuesta de Ford para ofrecer un vehículo híbrido y atractivo con la mejor eficiencia energética posible. Otra, porque es innegable la necesidad de este tipo de automotores en uno de los segmentos con mayor demanda. Ford tiene muy claro lo anterior y para el presente año la cuarta generación de la Escape se conformará únicamente con la motorización híbrida, la cual monta un bloque L4 de ciclo Atkinson y desplazamiento de 2.5 litros en conjunto con un motor eléctrico de 1.1 kWh, ambos son gestionados por una transmisión eVCT con tracción delantera y que promete un rendimiento de combustible superior a los 20 km/L, así como una potencia combinada de 198 hp. La marca anuncia un pr...

Resulta interesante ver cómo el nombre de Tesla se ha vuelto tan popular que es la insignia comercial con mayor valor en el mercado en los últimos años. Se le agradece a Elon Musk el reconocimiento póstumo a Nikola Tesla, quien fuera una de las mentes más brillantes del siglo XX, y que se le rinda tributo por su incansable contribución a la industria eléctrica. Pasa como una mera anécdota el hecho de que éste genio de la electricidad muriera en condiciones de soledad y pobreza en un cuarto de hotel en Nueva York. No obstante la interesante vida de Nikola Tesla, hoy toca hablar de automóviles y especial del Tesla Model 3. El Model 3 es el vehículo más reciente e importante dentro de la gama de Tesla, el cual se ha convertido en toda una revolución a nivel global con un éxito en prácticamente todos los mercados en donde se comercializa. Su nivel de calidad de armado y materiales es muy cercano al de sus hermanos mayores, Model S y Model X. Lo más interesante del Model 3 es su autonom...

En esta ocasión trataremos de la versión híbrida enchufable de la Outlander, la cual ha cosechado un notable éxito comercial en diversas partes del mundo ya que desde su lanzamiento en 2013 se posiciona como la SUV PHEV más vendida; en aquel momento, fue la primer camioneta de su tipo. Actualmente es impulsada por un sistema sinérgico entre un motor L4 de 2.4 litros de ciclo Atkinson y dos motores eléctricos, montados uno en cada eje, los cuales se alimentan mediante un paquete de baterías de iones de litio de 80 módulos a 300 V. Para mantener el buen control de los 1,925 kg, se cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas llamado S-AWC (Super All Wheel Control), concebido originalmente en el mundo de los rallyes. Al respecto de la conducción, se tienen tres modos de manejo: Eléctrico, donde la potencia es suministrada completamente por los dos motores eléctricos de 80 hp al frente y 90 hp atrás para lograr hasta 54 km libres de emisiones de CO2; Híbrido en serie, donde la pot...