Motorlogía

Si hay algo que caracteriza a Alfa Romeo es la conjunción de belleza y high performance  que imprime a cada uno de sus modelos y para la realización de su primer SUV debían heredarle todo ese legado con la puesta a punto del motor de aluminio V6 bi-turbo de 2.9 litros con inyección directa, el cual genera una potencia máxima de 505 hp y un par máximo de 443 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 3.6 s y alcanzar una velocidad máxima de 283 km/h; se adueña del camino gracias a una tracción integral Q4 (AWD). Para mejorar el high performance se dispone de los modos de manejo Alfa D.N.A. Pro 2.0 de cuatro modos de manejo (Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE). Por dentro encontramos tapicería de piel en los asientos, descansabrazos y en el volante con paletas de cambios de aluminio al igual que las cubiertas de los pedales; clúster digital de 7" a color; sistema de info...

  No es sorpresa que en septiembre del año 2016 el Giulia Quadrifoglio lograra 7:32 minutos en la vuelta a Nürburgring, marcando el registro más rápido hasta entonces registrado por un sedán de producción, con lo que superó a varios modelos de Porche, Mercedes AMG o incluso McLaren. El motor para lograr semejante proeza es un V6 de aluminio bi-turbo de 2.9 L capaz de generar una potencia de 505 hp y un torque de 443 lb/pie con lo cual acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h. Éste performance se optimiza gracias al sistema Alfa D. N. A. Pro 2.0 que permite disponer de cuatro modos de manejo: Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE. Para la gran comodidad de este superauto nos encontramos en el interior con asientos delanteros deportivos tapizados con piel alcántara; descansabrazos, panel de instrumentos y volante deportivo forrado en piel; detalles en fibra de carbono; paletas de cambio y pedales de aluminio; clúster con pantalla ...