En esta ocasión trataremos de la versión híbrida enchufable de la Outlander, la cual ha cosechado un notable éxito comercial en diversas partes del mundo ya que desde su lanzamiento en 2013 se posiciona como la SUV PHEV más vendida; en aquel momento, fue la primer camioneta de su tipo. Actualmente es impulsada por un sistema sinérgico entre un motor L4 de 2.4 litros de ciclo Atkinson y dos motores eléctricos, montados uno en cada eje, los cuales se alimentan mediante un paquete de baterías de iones de litio de 80 módulos a 300 V. Para mantener el buen control de los 1,925 kg, se cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas llamado S-AWC (Super All Wheel Control), concebido originalmente en el mundo de los rallyes.
Al respecto de la conducción, se tienen tres modos de manejo: Eléctrico, donde la potencia es suministrada completamente por los dos motores eléctricos de 80 hp al frente y 90 hp atrás para lograr hasta 54 km libres de emisiones de CO2; Híbrido en serie, donde la potencia eléctrica se combina con la asistencia del motor de combustión, el cual se enciende para recargar automáticamente la batería; e Híbrido en paralelo, donde la potencia del motor de combustión cuenta con la asistencia de los dos motores eléctricos, logrando en su conjunto hasta 206 hp y 291 lb-pie de torque.



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