Motorlogía

Es el auto insignia de Aston Martin y el heredero del DB10 que James Bond tanto disfrutaba. En su desarrollo la mítica firma británica ha llegado a emplear algunas tecnologías de última generación como el chasis de aluminio o el motor de 12 cilindros twin turbo de 5.2 Litros construido a mano que otorga 600 hp y 515 lb/pie de torque. Claro, esto sin dejar de lado el propulsor de ocho cilindros sobrealimentado de 4.0 Litros proveniente de Mercedes-AMG. Para el high performance , la transmisión es una automática de ocho velocidades con tracción trasera, acelera de 0 a100 km/h en 3.9 s y logra una velocidad máxima de 322 km/h.  Este magnífico Gran Turismo de altos vuelos puede adquirirse tanto en formato coupé o como un elegante convertible con un precio promedio de $5,000,000.

Si hay algo que caracteriza a Alfa Romeo es la conjunción de belleza y high performance  que imprime a cada uno de sus modelos y para la realización de su primer SUV debían heredarle todo ese legado con la puesta a punto del motor de aluminio V6 bi-turbo de 2.9 litros con inyección directa, el cual genera una potencia máxima de 505 hp y un par máximo de 443 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 3.6 s y alcanzar una velocidad máxima de 283 km/h; se adueña del camino gracias a una tracción integral Q4 (AWD). Para mejorar el high performance se dispone de los modos de manejo Alfa D.N.A. Pro 2.0 de cuatro modos de manejo (Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE). Por dentro encontramos tapicería de piel en los asientos, descansabrazos y en el volante con paletas de cambios de aluminio al igual que las cubiertas de los pedales; clúster digital de 7" a color; sistema de info...

Cuenta la leyenda que los conductores que entran a Italia por la frontera norte se enfrentan a cuarenta y ocho curvas de herradura a 3,000 m sobre el nivel del mar que no cualquiera puede desafiar y al cual se le conoce como el paso Stelvio. Sin embargo, los ingenieros de Alfa Romeo osaron encarar el desafío del paso de montaña con el mismísimo Stelvio; para esto, montaron lo mejor del Giulia: su motor de aluminio L4 turbo de 2.0 litros con inyección directa que produce una potencia máxima de 280 hp y un par máximo de 306 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 5.4 s y alcanzar una velocidad máxima de 231 km/h; pero como la cosa no quedaba ahí le añadieron algo más, la tracción integral Q4 (AWD). Y por si fuera poco, para mejorar el performance  dispusieron de los modos de manejo Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y Advance Efficiency). Como buen Alfa Romeo en el interior enco...

  No es sorpresa que en septiembre del año 2016 el Giulia Quadrifoglio lograra 7:32 minutos en la vuelta a Nürburgring, marcando el registro más rápido hasta entonces registrado por un sedán de producción, con lo que superó a varios modelos de Porche, Mercedes AMG o incluso McLaren. El motor para lograr semejante proeza es un V6 de aluminio bi-turbo de 2.9 L capaz de generar una potencia de 505 hp y un torque de 443 lb/pie con lo cual acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 307 km/h. Éste performance se optimiza gracias al sistema Alfa D. N. A. Pro 2.0 que permite disponer de cuatro modos de manejo: Dynamic, Natural, Advance Efficiency y RACE. Para la gran comodidad de este superauto nos encontramos en el interior con asientos delanteros deportivos tapizados con piel alcántara; descansabrazos, panel de instrumentos y volante deportivo forrado en piel; detalles en fibra de carbono; paletas de cambio y pedales de aluminio; clúster con pantalla ...

La denominación Giulia nace en 1962 como uno de los sedanes más avanzados en cuanto a tecnología e ingeniería de la época debido a que combinaba un motor más que poderoso con una carrocería lo suficientemente ligera. Hoy en día el Giulia continua su legado como uno de los automóviles donde convergen la estética y la pasión. Hace uso de un motor de aluminio L4 turbo de 2.0 litros con inyección directa que produce como potencia máxima 280 hp y un par máximo de 306 lb/pie, lo que en conjunto de una transmisión automática de 8 velocidades y paletas de cambio al volante le permiten llegar de 0 a 100 km/h en 5.1 s y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Para mejorar el performance  se dispone de los modos de manejo Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y Advance Efficiency). Al interior encontramos tapicería de piel en los asientos, descansabrazos, panel de instrumentos, parte superior de las puertas y en el volante, cuyas paletas de cambios son de aluminio al igual que las cubiertas de los ...

Es en el año 2010 cuando Alfa Romeo retoma la denominación Giulietta para dar vida a esta hermosa macchina , luego de que en 1956 comenzara su historia. Para este año Alfa Romeo celebra 110 años de existencia razón suficiente para celebrarlo con su bella "Julieta". En cuanto a la mecánica este hot-hatchback monta un motor de 4 cilindros turbocargado de 1.8 Litros con 237 hp y 250 lb-pie de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades que permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6 segundos y llegar a una velocidad máxima de 244 km/h. Además, se puede disponer de tres modos de conducción con el Alfa D.N.A (Dynamic, Natural y All-Weather). Por dentro figura el confort y la funcionalidad donde destacan los asientos deportivos tapizados en fina piel perforada, así como en el volante y la palanca de velocidades que además tienen costuras en contraste de color; detalles en acabado negro piano y fibra de carbono, pantalla táctil de 7"con funcionalida...

En esta tercera generación la SUV de Acura, RDX, estrena nueva plataforma y crece 6.5 cm en comparación con el modelo anterior, también es 50% más rígida, lo cual le confiere una calidad de marcha e insonorización de mejor calidad. Bajo el cofre encontramos un motor de 4 cilindros, 2.0 litros turbo con 261 hp y 280 lb-pie de torque. Se acopla a la tracción integral SH-AWD mediante la transmisión de 10 velocidades Shift by touch  con cambios secuenciales deportivos y paletas de cambios en el volante, además de ofrecer cuatro modos de manejo (Confort, Sport, Sport+ y Snow). Por dentro podemos notar que los materiales son de excelente calidad, aunque se nota un abuso en la utilización del acabado negro piano, con el que habrá de tener mucho cuidado para evitar que se raye. Una de las novedades en el interior es la incorporación del nuevo sistema de info-entretenimiento que consta de una pantalla de 10.2 pulgadas y que se controla mediante el True Touch Pad Interface que asemeja el pad...