Mitsubishi Lancer 2015

Empezamos nuestro powertest con uno de los vehículos favoritos para los amantes de los autos: el Mitsubishi Lancer 2015 ES ATM . Éste fue el penúltimo modelo antes de su cese en 2016, el cual aún conserva las destacadas líneas incisivas del Evo X y si bien no iguala el alto desempeño de aquel sí posee unas prestaciones propias de su linaje, muy a pesar de la estigmatizada caja CVT que a nuestro parecer resulta bastante cómoda.

Con un motor MIVEC de 4 cilindros en línea, 2.0 litros, potencia de 152 hp y 146 lb-pie de torque el Lancer se maneja con suficiente aplomo en carretera y autopistas donde se reconoce que es su hábitat natural, permite disfrutar de una agradable sensación de conducción en curvas gracias a su dirección electro-asistida y suspensión McPershon; aunque eso sí, en una situación de rebase, entre el peso del vehículo y el retraso de la transmisión, es algo que se vuelve un desafío a tener en mente. No obstante, en una velocidad crucero el Lancer hace honor a su nombre.

En cuanto al rendimiento de combustible se podría decir que es bastante aceptable porque su motor MIVEC está diseñado para funcionar con gasolina Magna o Regular de 87 octanos, aunque la eficiencia dependerá considerablemente de la gestión del modo ECO ya que el promedio es de 18 km/l en carretera, pero en el caso de los trayectos en ciudad habrá que mantener bajas las revoluciones y no pisar de más el acelerador para poder obtener un promedio máximo de 12km/l.

En suma, el Mitsubishi Lancer 2015 ES ATM es un vehículo que pide ser conducido con soltura en carretera y que mantiene su carácter deportivo en la ciudad a pesar de su veteranía. Claro, no es el EVO X, pero nos lo recuerda.

Precio de lista del Mitsubishi Lancer 2015 ES ATM:

 $ 267,900

Seminuevo con 75000 km:

$ 125,000, aproxm.

Costos de mantenimiento:

Costo seguro en CDMX: 

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