Nos despedimos con tristeza del Eclipse Cross ya que para este 2021 Mitsubishi no renueva la línea en nuestro país, lo que significa -al menos por ahora- que no podremos ver el avance tecnológico de la versión PHEV y su S-AWC como sí ocurre en otras regiones donde ya está disponible el modelo 2022.
El Eclipse Cross no es un vehículo que pase desapercibido, su particular estilo y diseño atrae las miradas y se distingue del resto de sus competidores no sólo en lo visual, sino también en lo mecánico y en el nivel de equipamiento, dando por resultado un crossover bastante completo y con un amplio rango de precios, los cuales iban desde los $ 434,500 para la versión GLX, hasta los $ 570,500 para la versión Limited S-AWC Red Diamond.
Habrá que recordar que la nomenclatura Eclipse sirvió de referencia para el icónico deportivo japonés de finales del siglo XX y que en los albores de un nuevo milenio Mitsubishi pretendió resucitar con base en nuevo concepto: el crossover. Pero la propuesta en México no habrá resultado del todo satisfactoria debido, en buena medida, a una precaria economía del grueso de la población, la cual apuesta más por vehículos de fácil adquisición y mantenimiento que por propuestas automotrices mejor desarrolladas.
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