Motorlogía

Nos despedimos con tristeza del Eclipse Cross ya que para este 2021 Mitsubishi no renueva la línea en nuestro país, lo que significa -al menos por ahora- que no podremos ver el avance tecnológico de la versión PHEV y su S-AWC como sí ocurre en otras regiones donde ya está disponible el modelo 2022. El Eclipse Cross no es un vehículo que pase desapercibido, su particular estilo y diseño atrae las miradas y se distingue del resto de sus competidores no sólo en lo visual, sino también en lo mecánico y en el nivel de equipamiento, dando por resultado un crossover bastante completo y con un amplio rango de precios, los cuales iban desde los $ 434,500 para la versión GLX, hasta los $ 570,500 para la versión Limited S-AWC Red Diamond. Habrá que recordar que la nomenclatura Eclipse sirvió de referencia para el icónico deportivo japonés de finales del siglo XX y que en los albores de un nuevo milenio Mitsubishi pretendió resucitar con base en nuevo concepto: el crossover. Pero la propuesta en M...

Empezamos nuestro  powertest con uno de los vehículos favoritos para los amantes de los autos: el Mitsubishi Lancer 2015 ES ATM . Éste fue el penúltimo modelo antes de su cese en 2016, el cual aún conserva las destacadas líneas incisivas del Evo X y si bien no iguala el alto desempeño de aquel sí posee unas prestaciones propias de su linaje, muy a pesar de la estigmatizada caja CVT que a nuestro parecer resulta bastante cómoda. Con un motor MIVEC de 4 cilindros en línea, 2.0 litros, potencia de 152 hp y 146 lb-pie de torque el Lancer se maneja con suficiente aplomo en carretera y autopistas donde se reconoce que es su hábitat natural, permite disfrutar de una agradable sensación de conducción en curvas gracias a su dirección electro-asistida y suspensión McPershon; aunque eso sí, en una situación de rebase, entre el peso del vehículo y el retraso de la transmisión, es algo que se vuelve un desafío a tener en mente. No obstante, en una velocidad crucero el Lancer hace honor a ...